Спортни Пружини ...

[Zarini]

А бе ще ги огледам подробно, даже ще ги снимам и ще ги постна, ама си мязат на истински/ориджинали, а и държат колата бая високо ... и твърдичко

Ето ги и снимките - няма рязане по тях, на задните има червена и жълта точка, а на предните - синя и зелена, квото и да означава това..., ако някой ги разтълкува - тенкс!
За сравнение съм ги снимал заедно с предeн жълт APEX - видна е разликата им във височина, около 9-10см.

[Quattro]

Някой да има идея как мога да втвърдя малко окачването без да променям височината,че картера вече веднъж съм го пукал. Мисля си дали не може да се поръча изработката на пружини като стоковите,но по-дебели или поне задните дали могат да се заменят със такива от спорт вагон,моята е 156 седан 2.0ТС

[ФЕРАРИСТ]

Направихме за моята 156 и за фирмената 145 пружини в завода в Крън - близо до Казанлък е - но нещата трябва да се сметнат и преценят доста добре, щото там не можеш да варираш особенно с височината, казваш че искаш едикаква си височина, едисиколко по дебела пружина, и се надяваш нещата да се получат......теоретично съществува вариант ако е по висока пружината да я свият, но това значи че трябва да им се карат пак пружините още веднъж........
Лично аз на 2.5 като правих "койловър" отпред въпреки че знаех колко е работното положение, колко е разпъната, и колко е като свита пружината, направих може би малко по твърда пружината от колкото трябваше и сега надали ще имам голям "прозорец" за регулация, но все пак ми е достатъчен......
Идеята ми е че това е рисков вариант........но на теория може да се направи......

[Quattro]

Аз точно за там си мислех,Дидо също ми беше споменал за този завод във с.Крън,едва ли може много да се объркат нещата,ако им изпратя стоковите пружини и им кажа да ми направят една идея по-дебели(по-твърди).
Добре би било обаче,ако има и други ентусиасти да направим по-голяма поръчка,предполагам,че ще излезе значително по-евтино.

[ФЕРАРИСТ]

едва ли може много да се объркат нещата,ако им изпратя стоковите пружини и им кажа да ми направят една идея по-дебели(по-твърди).

И аз си мислех че няма какво да се обърка, но може, като се ползва по дебела пружина, може да не се прецени добре колко по твърда ще е тя, и колко ще се сплеска тя спрямо другата.......въпреки че имам възможност да регулирам височината на пружината, пак нещата са почти на ръба - възможноста колата да е твърде висока или твърде ниска е много голяма......
Иначе за това колко пружини ще се поръчват няма значение, там са завод все пак, правят доста големи количества, и надали някой ще направи отстъпка за по малко от 100 - 200 пружини да речем......

[gero_records]

Аз съм с червени марка VOGTLAND
www.vogtland.com/en/sport_suspension_kits.php

возят много добре и не са много твърди.Затова пък съм доста надолу от стандартното окачване. Амортисьорите ми са на BOGE ( газови)

[undy]

Колеги,кои спортни пружини свалят най-малко,демек колата да стои най-високо спрямо останалите спортни....модел/марка.До колкото разбрах черния Айбах,но има ли и други варианти.Благодаря.
Това намерих като инфо. http://rudy96.com/index.php?option=c...8%ED%E8+EIBACH

[vladeto_]

Кажете за зимата как да я вирна малко моята че с 195/65 е като залепена ?!

[wrc]

Слагаш оригиналните пружини и си готов.

[stelt]

Слагаш оригиналните пружини и си готов.

Мисията не е толкова сложна, аз съм с нормални пружини, а съм свикнал да се влача по корем

[vladeto_]

Притеснява ме че може да трябва и амортес-ри...

[Ivanov_]

Колеги, ако има някой, който е с червен айбах и стокови амортесьори ако може да каже колко пръста има от гумата до калника или още по-добре да качи снимка.
Също така леглото на пружината на задните стокови амортесьри по-ниско ли се пада, отколкото на някой спортен например, защото когато монтирахме пружината на амортесьора и го събрахме пружината се движеше свободно нагоре-надолу... възможно ли е да са омекнали тези пружини или да са "уморени" от експлоатация?



Отпред стана добре със сток амортесьори, но отзад нещо не е ок... давайте акъл...

[tribaleo]

това с червен айбах и фабрични аморт. е такава тъпотия, че повече няма на къде...ще правиш спортно окачване ама ам. ще е обикновен...малко тъпо...мозъка от който взех мойта беше направил така и естествено първата ми работа беше да разкарам тея идиотски пружини...и ми е много чудно на нашите пътища какво си ги врете тея пружини по колите???

[S_G_M]

Време си ги защото така ни харесва , пък са идиотизмите .... разни хора , разни идеали
Аз съм с червен Eibah и съм доволен , само да няма по големи неравности и дупки.... определено се усеща стабилна колата и се чувстваш по уверен .

[Ivanov_]

това с червен айбах и фабрични аморт. е такава тъпотия, че повече няма на къде...ще правиш спортно окачване ама ам. ще е обикновен...малко тъпо...мозъка от който взех мойта беше направил така и естествено първата ми работа беше да разкарам тея идиотски пружини...и ми е много чудно на нашите пътища какво си ги врете тея пружини по колите???

Не видях съвет как да отстраня проблема... целта е колата да стои по-ниска с изцяло козметична цел и да е една идея по-устойчива в завой. Пък и не всеки има възможност да инвестира в спортни амортесьори.